Was sind
Semislicks?
Erfahre alles über den sportlichsten aller Straßenreifen
Nankang AR-1
Straßen Semislick mit Laptime-Potenzial
Toyo R888r
Günstiger einsteiger Semislick mit guten Straßeneigenschaften
Yokohama AD08R
Sicherer Semislick mit guten Aqua-Planing Eigenschaften
Semislicks: Die perfekte Mischung für Rennsport und Straße
Du bist dem Sportfahren verfallen und suchst nach Semislicks – Sonst hättest du diesen Blogartikel wohl kaum gefunden. Schön dass du hier bist!
Wir möchten Dir in diesem Artikel gerne einen Allumfassenden Einstieg ins Thema der sportlichsten aller Straßenreifen geben und die Frage beantworten: Was sind Semislicks?
Du weißt sicherlich schon: Es geht um Reifen, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße optimale Leistung erzielen. Sie bieten die maximale Haftung, die man mit Straßenzulassung erhalten kann. Damit sind sie perfekt geeignet für ambitionierte Fahrer, die das Beste aus ihrem Sportwagen herausholen möchten.
Dabei ist es uns persönlich völlig egal, ob Du Deinen eigenen Porsche GT3 RS pilotierst, oder mit viel Liebe und Hingabe dein E36 Ringtool aufbaust. Uns verbindet die Liebe zum Auto!
In diesem Blogbeitrag erfährst Du alles, was Du über Semislicks wissen musst:
1. Warum Semislicks?
2. Vorteile von Semislicks:
3. Nachteile von Semislicks:
4. Für wen sind Semislicks geeignet?
Warum Semislicks?
Bei diesen Reifen handelt es sich um eine Mischung aus Slicks und Straßenreifen. Sie sind gebaut um eine größere Haftung auf Rennstrecken und auf der Straße zu ermöglichen als herkömmliche Straßenreifen. Dafür weisen sie geringere Negativprofile auf als normale Reifen und bieten damit, ähnlich wie reine Slicks eine größere Auflagefläche. Die größere Auflagefläche sorgt für mehr Grip und dadurch schnellere Rundenzeiten, schnellere Kurvenfahrten und allgemein ein agileres Fahrverhalten.
Dennoch verfügen Semis über genügend Profil um durch die TÜV Untersuchungen zu kommen, welches dafür sorgt dass sie auch bei Regen noch Wasser vom Reifen abtransportieren können. Von Aqua-Planing Eigenschaften sollte man hier nicht wirklich sprechen, aber zumindest bieten die meisten zumindest ein Restkomfort auch bei nasser Farbahn, der dafür sorgt dass man zum stehen kommt.
Vorteile von Semislicks
Die Vorteile von Semislicks gegenüber herkömmlichen Straßenreifen oder UHP Reifen liegen vor allem in der Performance auf der Rennstrecke. Durch den niedrigen Anteil an Negativprofil und der größeren Auflagefläche, oft gekoppelt mit weicheren Mischungen verfügen Semislicks über deutliche mehr Grip als Straßenreifen.
Das höhere Gripniveau sorgt für höhere Kurvengeschwindigkeiten, bessere Beschleunigungswerte und kürzere Bremswege. Das alles resultiert – Ihr ahnt es vielleicht schon – in einem erhöhten Fahrspaß.
Ein weiterer klarer Vorteil ist die Tauglichkeit auf der Straße. Semislicks haben eine Straßenzulassen und sind dadurch auch für Fahrten zum Bäcker zugelassen.
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Nachteile von Semislicks
Semislicks haben gegen herkömmliche Straßenreifen natürlich auch einige Nachteile. Für uns der größte Nachteil ist die Abnutzung – Durch die oft weicheren Mischungen der Reifen halten sie nicht ganz so lang wie ein UHP oder Sportreifen.
Wie schon des öfteren erwähnt, ist auch die schlechte Performance auf Regennasser Straße ein Nachteil von Semislicks. Einige radikale Konsorten wie der Michelin Cup 2 r weisen keine besonderen Regenkünste auf.
Andere Semislicks wiederum wie der Federal RSR oder der Yokohama AD08R sind eher im UHP Segment angesiedelt und weisen daher noch große Sicherheitsreserven bei nasser Fahrbahn auf.
Semislicks
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Für wen sind Semislicks geeignet?
Semislicks sind ideal für Sportfahrer, die:
- An Trackdays teilnehmen und hier eine ausßergewöhnlich gute Performance aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten
- Ihr Fahrzeug sportlich fahren möchten und dabei nicht allzu viel Wert auf die Performance im Regen wertlegen
- Die Maximale Leistung aus ihrem Fahrzeug heraus holen möchten.
Nicht geeignet sind sie für Daily-Driver, die zum Beispiel viel auf der Autobahn unterwegs sind. Bei aller liebe zu diesen Reifen sollte man nie vergessen: Bei einem Unfall mit anderen können die Reifen in den Fokus des Gutachters fallen. Daher sollten die diese immer top in Schuss sein. Und Semislicks sind quasi von Hause aus schon an der Profilgrenze, die der TÜV gerne sehen möchte.
Daher unsere Empfehlung: Tracktool bauen und mit Semislicks auf eigener Achse zur Rennstrecke fahren – Spaß haben!
Haben Semi Slicks eine Straßenzulassung?
Ja, solange man alle Erfordernisse einhält: Die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern muss jederzeit gegeben sein und die Rad / Reifenkombi muss im Fahrzeugschein eingetragen sein, bzw. müssen die Felgen eingetragen sein oder eine ABE muss mitgeführt werden (Nur für Zubehörfelgen).
Semislick Test – Welcher ist aktuell der beste Semislick?
Die Zeitschrift sportAuto hat in ihrer Ausgabe 04/22 drei Semislicks zusammen mit UHP und UUHP Reifen genauer unter die Lupe genommen. Auf einem Hyundai i30N wurden die Semis Nankang AR-1, Pirelli P Zero Trofeo R und der Michelin CUP 2 getestet. Um passende Testergebnisse für ihren Einsatzbereich zu schaffen, wurde die Gewichtung bei den Semislicks auf 90% Trockengrip und 10% Nasshaftung heruntergebrochen.
Alle drei Semislicks wurden mit Sehr gut bewertet. Als Testsieger ging der Nankang AR-1 hervor, mit 8,9 von 10 möglichen Punkten.
Der Proxes R888R wurde von den Fachmagazinen Autobild Sportscars und Sport Auto leider noch nicht unter die Lupe genommen. Vielleicht aus gutem Grund – in diesem Artikel wird der Vorgänger mit teils Haarsträubenden Ergebnissen getestet. Er kam über die Note 2.9 nicht hinweg und man liest aus dem Text bsp.:
„… Zunächst lenkt der Elfer nicht ein, dann keilt das Heck bereits bei 40 km/h schlagartig aus“.
Keine guten Voraussetzungen für einen Semislick. Auf trockener Strecke machte er allerdings eine gute Figur, vor allem in der Bremsqualität.
Nankang AR-1
Für Rennstrecke geeignet
Geringer Negativprofil Anteil
Im nassen nicht nutzbar
Pirelli P Zero Trofeo R
Präiser Steuerungsverhalten
Hohe Seitenführung
Sehr teuer
Michelin Pilot Sport Cup 2
Hohe Präzision
Gute Beherrschbarkeit
Volle Entfaltung nur warmgefahren
Lieblinge der Szene
Nankang Semislicks
Vor allem die Semislicks von Nankang haben es der Tracktool Szene angetan – denn sie sind vom Gripniveau her an der Spitze anzusiedeln. Den beliebten AR1 gibt es leider nur in sehr limitierten Größen, bestellbar zB bei Protrack.
Der NS2-R ist ein hervorragender Sportreifen, welcher negativprofil Vorteile eines Semislicks aufweist, und trotzdem aktiv Wasser zur Seite leitet um Aquaplaning zu vermeiden. Ein tolles Go-To wenn es um unregelmäßige Trackdaybesuche und viel Spaß auf der Straße geht. Alle aktuell verfügbaren Größen findet ihr bei Reifen.com:
Toyo Proxes r888r
Mit einem hervorragenden Trockengrip besticht der Toyo Proxes r888r. Toyo macht viel im Motorsport und stattet vor allem Drifter mit ihrem schwarzen Gold aus.
Wer geführt zum richtigen Luftdruck kommen möchte, bekommt von Toyo eine wie wir finden geniale Broschüre mitgeliefert.
Sie liefert euch den passenden Druck, das passende Temperaturfenster und noch dazu ein Data Collecting Sheet beinhaltet, mit dem ihr Sturzeinstellungen dokumentieren könnt. Die Broschüre findet ihr hier unten. Kaufen könnt ihr ihn bei Reifen.com
Semislicks
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